GMC悍马EV将在美国底特律改造为“零工厂”
栏目:行业资讯 发布时间:2021-12-14


雪佛兰沃蓝达(Volt)的老家正在清除其燃油发动机的相关残余,转向全电动的未来生产模式。正如雪佛兰产品线中的Volt让位给全电动的Bolt EV一样,通用汽车的底特律-汉特拉米克组装中心也将全电动化,因为它将厂名改为零工厂“Factory Zero”。

通用汽车将生产GMC悍马EV和定制款Cruise Origin,这是一款电动自动驾驶汽车,Cruise将在零工厂的自动共享叫车计划中使用它。通用汽车表示,未来将在那里生产其他尚未公布的电动汽车。

通用汽车在1月宣布底特律-汉特拉米克组装中心只能生产电动汽车,但新厂名的声明及通用显示更详细的悍马EV将作为在下周的世界职业棒球大赛和流行音乐节的广告活动的一部分。全电动悍马将是改造后的“零工厂”生产的第一款汽车,预计2021年底开始投产。

这家工厂的新名字有三个含义,包括通用汽车未来“零碰撞、零排放和零拥堵”计划的各个方面。通用汽车投资了22亿美元(这是通用汽车历史上对工厂单笔最大的投资)来为电动汽车生产进行改造和升级工厂。通用汽车表示,一旦工厂全面投产,这些改变将创造2200多个制造业岗位。

在此之前,通用汽车在底特律-汉特拉米克制造了凯迪拉克CT6和雪佛兰黑斑羚(Impala)。为了切换到电动汽车生产模式,油漆车间、车身车间和总装区都安装了新的机器、传送带、控制装置和工具。通用汽车公司还为零工厂应用了可持续制造的理念。这意味着将废弃混凝土变成临时道路,并在冷却塔和灭火系统中使用经过处理的雨水。场地还包括一个66773平方米的野生动物栖息地,一个30千瓦的太阳能车库和一个516千瓦的地面光伏太阳能阵列。

通用汽车全球制造执行副总裁Gerald Johnson称,零工厂是“电动汽车竞赛的下一个战场”,是“通用汽车走向全电动未来旅程中的旗舰组装工厂”。因此,虽然悍马和Cruise Origin是第一批宣布将从零工厂生产的电动汽车,但它们只是一个开始。通用汽车表示,两家公司共享的Ultium电池平台可用于广泛制造全电动轿车、SUV、皮卡等。

当然,还有很多其他有环保意识的汽车工厂。自2004年以来,斯巴鲁在印第安纳州的工厂一直实行“垃圾填埋场零废物”的经营模式,对用于建造傲虎、力狮以及翼豹的所有材料进行回收利用。2011年,大众在田纳西州的工厂成为世界上第一家获得LEED白金认证的汽车工厂。2018年,通用汽车发布了一份“零浪费商业草案”,披露其在全球运营着142家无垃圾设施。