GMC Sierra 1500 AT4X评测
栏目:公司新闻 发布时间:2022-05-12

        美星华通认为它可能没有最好的越野排骨,但美星华通GMC专修认为没有其他卡车可以与它的豪华相媲美。

        如今,似乎每辆卡车都想成为越野卡车,即使是花哨的卡车。2022 GMC Sierra AT4X 就是这种情况。AT4X 仅配备驾驶室和 70 英寸短床,旨在为那些想要比 Sierra AT4 更多功能但又想要比 AT4X 的兄弟雪佛兰 Silverado ZR2更豪华的人提供服务。如果您想在按摩座椅和臀部冷却器全速运转的情况下走上正轨,请继续阅读。这不是一个糟糕的旅行方式。



        Sierra 1500可配备 2.7 升四缸发动机、5.3 升 V8 或 3.0 升柴油 I6,但这款 AT4X 内饰配备 6.2 升 V8 和 10 速自动变速器。无论是在路上还是在路上,这个动力系统都非常好。凭借 420 马力和 460 磅英尺的扭矩,加速非常快,并且变速箱在后台可以胜任其工作。如果我想要更多的控制,可以使用换挡拨片,但是在我驾驶卡车的那一天,我真的觉得没有必要使用它们。

       谈到我在卡车上的一天,那是很热的一天。水银温度高达 106 华氏度,沙漠的天空中没有一朵云。整天我开车上下山,穿过淤泥,用空调开满风——还有通风的座椅——和发动机的温度计保持在中间的位置。

       然而,我真正来这里的是 Multimatic DSSV 阻尼器。这些冲击具有最好的工程魔法,本质上提供了自适应阻尼器的灵活性,而实际上没有自适应阻尼器。减震器内部是微型可变速率弹簧阀,可让 GMC 为它们提供令人难以置信的精确调校。通过改变减震油通过的开口形状,减震器在人行道上非常坚固和运动,但在泥土上很好地软化。当然,这些阻尼器很复杂,但如果你想启动工程大脑,我的同事Antuan Goodwin 有一个很好的解释器。我只想说我爱他们,希望我能为我自己的越野 Miata 买一套。

       但是,不要以为 AT4X 是某种高速沙漠怪物。它仍然受到前部 9.8 英寸和后部 10.6 英寸的行程的限制。这对大多数人来说已经足够了,大约 11 英寸的离地间隙也是如此。AT4X 配备 32 英寸的固特异 Duratrac 橡胶并配备驾驶员可选择的前后储物柜,尽管它受到前面板较低的限制,但它可以抓取大多数东西。AT4X 的接近角仅为 25.5 度,突破角为 22.7 度。明智地选择你的路线,或者在开车经过任何困难的地方时让别人发现你,以免你把东西从卡车上扯下来。旁注:如果您确实从卡车上撕下一些东西,请亲爱的并回去拿它。没有人喜欢凌乱的小路。

       我喜欢运行新版 GMC 信息娱乐系统的新 13.4 英寸触摸屏。我当然想多花点时间,但我可以告诉你,谷歌地图的集成非常值得入场。(最后,制造商已经停止重新发明轮子。)我们都知道谷歌地图,我们都喜欢它(至少我喜欢),所以不必重新学习一些劣质的导航系统是一种解脱。

       除了谷歌地图,谷歌助手也在这里,所以我可以问路或播放我最喜欢的歌曲。Google Play 也顺其自然。如果这不能让您的船浮起来,无线Apple CarPlay和Android Auto是标准配置,并且可以使用 Amazon Alexa。

       12.3 英寸的可重新配置仪表组非常适合带有大量易于查找的信息页面。哎呀,如果我遇到麻烦,我可以看看我的标准 15 英寸彩色平视显示器。有了所有这些屏幕空间,如果您的视线中没有您想要的信息,也许您真的不需要它。

       AT4X 拥有许多标准的驾驶辅助技术,包括前方碰撞警报、车道保持辅助、车道偏离警告、自动紧急制动和通用汽车的安全座椅警报。我不会说当你在一条狭窄曲折的小路上,两边都是仙人掌、岩石或两者兼有时,振动座椅很有趣,但我也不讨厌它。AT4X 的标准配置还包括自适应巡航控制,但那些想要出色 Super Cruise 的人将不得不放弃他们的越野梦想,转而使用 Sierra 1500 Denali。

       在价格方面,您正在寻找 77,395 美元,其中包括 1,695 美元的目的地。这比 AT4 高出 14,000 美元,但 AT4 没有杀手级的 Multimatic 避震器。纵观竞争,Toyota Tundra TRD Pro由于其混合动力装置而更便宜且动力更强,但它无法与 AT4X 的功能列表竞争。日产 Titan Pro-4X更便宜,但它的功率也下降了,与 AT4X 的改进相提并论。还有福特 F-150 猛禽?它当然是越野卡车之王,但 Sierra 仍然在豪华方面占据优势。这款 GMC 绝对物超所值。